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電子標簽的魅力
在北京快通高速路電子收費系統有限公司客服中心，一些來自企業或單位的辦事人員正在辦理申請“速通卡”和電子標簽的手續。客服中心的工作人員將一個比名片稍大的電子標簽粘貼在了車前擋風玻璃內側，隨后，將一張嶄新的速通卡插到電子標簽中。“嘀”的一聲，電子標簽的屏幕上顯示出這張速通卡的儲值金額。
別小看這個看似簡單的電子設備，每輛車只要有了它，在北京市部分高速公路主線收費站的ETC通道就可以無需停車，直接通過收費站，繳費的過程通過電子支付完成，而ETC車道的顯示屏上則會迅速閃過速通卡的當前余額。
北京市高速公路電子不停車收費系統于2009年5月1日起正式進入運行階段。用戶使用電子收費系統，特別是ETC系統，無需排隊等候、無需停車、無需現金支付，提高了通行速度，降低了車輛損耗，通過收費站的行駛舒適度也大為提高。
此外，用戶可以通過電子收費的非現金賬戶服務功能，方便地查詢行駛記錄、賬戶余額等信息。企業用戶在預交通行費的同時，會得到一張等值的路費發票，這樣方便了企業的財務管理。而且，企業還可以在相關官方網站上一目了然地查詢到車輛的通行記錄，從而對單位車輛的去向了如指掌，輕松掌控。
目前北京市機動車保有量已突破320萬輛，并且仍持續高速增長，交通擁堵已成為影響百姓生活質量的社會問題。高速公路聯網電子收費系統通過在高速公路收費站應用先進的微波通信、計算機技術和交通工程技術，可顯著提高收費站通行能力、緩解收費站擁堵的現象，為高速公路用戶提供安全、便捷的電子支付和通行服務。
隨著社會經濟的發展，人們的出行需求將不斷提高，電子收費系統也將被越來越多的用戶所接受。電子收費方式最終將成為高速公路高水平服務的一部分，成為收費方式的主流。